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从2022年-2024年（以下简称，报告期内），中伟股(gu)份来自新能源电池材料的收入分别为278.23亿元、250.19亿元和190.97亿元，占当(dang)期收入的91.7%、73.0%和47.5%。新能源电池材料中，贡献收(shou)入(ru)最(zui)高的为(wei)镍(nie)系材料，期内(nei)实现收(shou)益分别(bie)为246.28亿元、217.33亿元和161.63亿元，占当期(qi)收入的(de)81.2%、63.4%和40.2%。
美国总统唐纳德·特朗普表示，他(ta)可能会提(ti)高美国汽(qi)车关(guan)税(shui)，以提振国内汽(qi)车制造业(ye)，此举可能会进一步加剧与贸易(yi)伙伴的紧张关系。特朗普周四在一项法案签(qian)署仪式上发表讲话。该法案终(zhong)止了加利福尼(ni)亚州在2035年禁止销售汽油动力新(xin)车的规定(ding)。对于一些汽(qi)车制(zhi)造(zao)商和石油公司来(lai)说，这是(shi)一场期盼已久的胜利(li)，他们曾抨击这些规定无法实(shi)现。特朗普表示(shi)，上调现行25%的汽车关税水(shui)平可(ke)以为国内汽车行业提供进一步的保(bao)护，他提及(ji)通用(yong)汽车计划未来(lai)两年内将向美国工厂投资40亿美元以(yi)规避关税。“我可(ke)能会在(zai)不远的将来(lai)提高这一关税水平。你提得越高，他们越(yue)有可能在这里建厂。”
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IMF髮(fà)言人Julie Kozack週四在(zai)新聞(wén)髮佈(bù)會(huì)上錶(biǎo)示，美國(guó)近期(qi)與(yǔ)英國達(dá)成協(xié)議(yì)以(yi)降低關(guān)稅(shuì)，加上白宮(gōng)(gong)4月9日決(jué)定暫(zàn)緩(huǎn)特朗普部分(fen)高額(é)關稅，這(zhè)些都昰(shì)(shi)“對(duì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的一點(diǎn)積(jī)極(jí)信號(hào)”。她説(shuō)，但數(shù)據(jù)顯(xiǎn)示經濟(ji)活動放緩(huan)以及美國鋼(gāng)鋁(lǚ)關稅繙(fān)倍(bei)構(gòu)成了“復(fù)雜(zá)的跼(jú)麵(miàn)”。（本文由上海久(jiu)诚律师事务所主任许峰律师供稿，不代(dai)表(biao)新浪(lang)财经立场。许峰律师，2008年起律师执(zhi)业，执业服务范(fan)围(wei)涉及(ji)虚假陈述、内幕(mu)交易、操纵市场等证券欺诈领域索(suo)赔代理。十(shi)几年来已代理近两百只股票的投资者胜诉或调解获赔，同期还在代理诉(su)讼时效内近三百只股(gu)票的索赔案件，部分也已有胜诉以及调解获赔先例。执业(ye)证号：13101200810965495）
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美国财政部长斯科特·贝(bei)森特表示(shi)，关于共和党标志性(xing)的减税法案对预算赤字(zi)的影响，存在许多不同(tong)的评估，他自己的预期是该法案将在生效后的十年内令联邦借(jie)款减少。
