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携程(cheng)集团联合创始人、董事会主席梁建章曾表示,2024年(nian)携程核心OTA业(ye)务交易额超过1.2万亿元。携(xie)程与京(jing)东合作至今已近五年,京东作为流量入口和分销平(ping)台的角色价值(zhi)显然更大。但囿(you)于增长压力、不断开辟新战场的京东,会满足于(yu)此吗?
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不过,在北方工业大学汽车产业创新研究中心主任🍍、教授纪雪洪看来💓😠🍉👄💋,跨国车企在短期内还是需要与中国进行战略合作。“实际上从新冠疫情开始,跨国车企都在做本地供应链的管理。我认为跨国车企不应急着去重构一套成本更高的供应链,还是应该回到游说本国**重回自由贸易的状态中去👘。”纪雪洪说。
该人士称,众多国内(nei)优质企业不仅有着迫切的(de)资金需求,更面临着拓展发展边界的(de)挑战(zhan)。“当下国内市场竞争白热化,行业‘内卷’不断加(jia)剧,想要突破增长瓶颈,开(kai)拓海外(wai)市场、挖掘新的增长曲线已(yi)是企业的必然选择,这也促使越来越多A股公司将赴港上市提上日程。”