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6月10日至12日，包括一汽、比亚迪🩱、吉利👿、小鹏、蔚来等17家车企集体承诺将供应商付款账期压缩至60天内🍌👗😡🎒，此前行业平均账期高达170天。有分析指出，依赖长账期维系运营的车企需紧急优化资金结构，尤其是销量规模不足👡🍇、尚未盈利的造车新势力🍒😡🍄，融资能力将成为生存关键🥦🍄🍋。比如蔚来、小鹏一季度现金流虽改善💓🍊🥻，但账期缩短仍需额外补充运营资金，若融资受阻或延缓技术投入。
比如潍柴动力H股今(jin)年以来累计大幅上涨接近四成，同期潍柴动力A股累计则(ze)仅上涨13.36%，其H股的涨幅远大于同期A股涨幅，在(zai)考虑人民币和(he)港元汇率换算因素后(hou)，其A股和H股的实际价差已缩小至5%以内。紫金矿业、邮储银行等多家公司也是类似情况，相较于(yu)去年底，相关公司A股和H股之间的价差已大幅(fu)缩(suo)小。另外，还有部分公司的A股相较于H股(gu)从溢价转为折价。
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车企此次账期缩短并非偶然，而是多重因素叠加(jia)的结果。一(yi)方面(mian)，国务院修订的《保障中小(xiao)企业款项支付条例》以法规形式(shi)明确了60天(tian)账期(qi)红线，倒逼企业(ye)规范资金管理。另一方面，电动车(che)价格(ge)战白热化背景下，车企意(yi)识(shi)到(dao)，唯有与供(gong)应商建(jian)立“风险共担、利益共享”的共生关系，才能(neng)确保(bao)技术迭代与成本控制双(shuang)重目标的实现(xian)。例如，比亚(ya)迪与宁德时代已建立(li)“技术共(gong)享+账期前置”合作模式，账期缩短至45天，这种模式不仅降低了供应商的资金压力，也加(jia)速了电池技(ji)术的联合研发。
IT之家 6 月 13 日消(xiao)息，谷歌今日正式宣布将全面(mian)终(zhong)止对旧版 WearOS 表盘的支持，要求开发者限期将(jiang)自己的表盘升级为 Watch Face Format（WFF）新版格式。
