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十多年前,A股(gu)较H股一度出(chu)现过整(zheng)体(ti)折价的情况,体(ti)现在恒生沪深港通AH股溢价指数(shu)上就(jiu)是该指(zhi)数曾低(di)于100点。但从2015年开(kai)始,A股相较(jiao)于H股的整体溢价开始成为常态(tai),恒(heng)生沪深港通AH股溢价指数随之也长期高于100点。
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行情数(shu)据显示,年内恒生沪深(shen)港通AH股溢价指数表现几经起伏,年初至3月中旬持(chi)续下跌,随后在3月下旬(xun)至4月上旬出现一波反弹,但自4月中旬开始,该(gai)指数重(zhong)启新一轮跌势,并不断创出阶段低点,直到近日创(chuang)出近五年新低。总的来看,年初(chu)至今,恒生沪深港通AH股溢价指数累计跌幅在10%左右。
一名美国(guo)官员周三晚间表示,美国中东问题特使威特(te)科夫计划周日在阿曼会见伊朗外交部(bu)长阿拉格齐,讨论伊朗对美(mei)国最近提出的核协议提(ti)议的回(hui)应。伊朗方面周一表示,该国将很快向美国提交一份核协议的(de)反提案,以回应“不可(ke)接受”的美国提议(yi),而美国总统特朗普表示,谈判将继续进行。特朗(lang)普周(zhou)一在(zai)播客(ke)上表示,他对伊朗是(shi)否会同意在与华盛顿达成的核协议中(zhong)停止铀浓缩不太(tai)有信(xin)心。特(te)朗(lang)普一直在寻求达成一项新的核协(xie)议,限制伊朗有争议的铀浓缩(suo)活动,并威胁说,如果达(da)不成协议,将对伊朗进行轰炸。
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我们分析了ASN网站上所有的失事飞机类型🍓🍆,仅看事故率排名前20的飞机型号,除了已停业和被并购的公司,大部分制造商都有着接近百年的飞机制造历史,而最“年轻”的空客公司创立至今也超过50年🍌😡,波音公司的事故率和遇难人数占比排在所有公司的第二位。