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摩根士丹利(li)指出，由于新建稀土加工厂的建设周(zhou)期可能(neng)长达 20 年，中国(guo)完全有能力借助稀土的战略(lve)优势“调(diao)控西方制造业的产能节奏”，进而在机器(qi)人产业制造端获得“压(ya)倒性优势”。
今年3月，陆续有供应商前往(wang)哪吒汽车上海总部寻求解决方案。为此(ci)，哪吒汽车组织(zhi)了一场以“化债(zhai)”为目的(de)的供应商(shang)大会。3月(yue)25日，哪吒汽车方面宣布，已与国内134家核心供应商达成总计超20亿元的债转股协议。此次债转股(gu)计划获得宁德时代、国轩高科、北斗智联、绿野汽车照明(ming)等头部供应商积极响应(ying)。
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据新华社报道，中国商务部国(guo)际贸易谈判代表兼副部长李成钢10日晚在英国伦敦说，过去两天，中美双方团队进行了深入交流，就落实两国元首6月5日通话共(gong)识以及日内瓦会谈共(gong)识达成了框架(jia)。
新闻发(fa)言人何亚东表示，中(zhong)国将依法依规(gui)对稀土相关物项出口许可申(shen)请进行(xing)审(shen)查，已依法批准一定数(shu)量的合规申(shen)请，并将持续加(jia)强合规(gui)申请(qing)的审批工作。
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那为什么大家的直观感受是航空功能事故变多了，这或(huo)许与现代媒介发展(zhan)有分不开的关系。近些年，社交媒体发展迅速，每当大型航(hang)空事故发生(sheng)后，网(wang)络上海量信息将大家淹没(mei)，而且事故越严重越容易引(yin)起关注，在一(yi)定程度上会让人形成近些(xie)年航空事故变多了的感觉(jue)。
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