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“鉴真号”船长张建宇介绍，该船满载可载客192人🥭👠，载客的同时还能装载集装箱，可装载338个20英尺标准集装箱👜👠。“航线每周一班，一周开往大阪，隔一周开往神户，单程航行时间不到两天，约为45小时。”张建宇说，上海至大阪/神户每周六12:00 开航💘💌🥥，每周一08:30抵达；大阪/神户至上海每周二09:30 开航，周四中午抵达。乘坐鉴真号出行🥕，可以一览濑户内海，以及日本著名的明石海峡大桥👚、来岛大桥🎒🩰、濑户大桥🍒。目前具体客运票价还在拟定中。
车企此次账期缩短并非偶然🩲🍇😡🍍，而是多重因素叠加的结果。一方面🍆🥔🥝👢，国务院修订的《保障中小企业款项支付条例》以法规形式明确了60天账期红线，倒逼企业规范资金管理。另一方面，电动车价格战白热化背景下，车企意识到，唯有与供应商建立“风险共担😡💋🩰、利益共享”的共生关系，才能确保技术迭代与成本控制双重目标的实现。例如，比亚迪与宁德时代已建立“技术共享+账期前置”合作模式，账期缩短至45天，这种模式不仅降低了供应商的资金压力🥔🥕🤍🥒，也加速了电池技术的联合研发。
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道指跌143.91点，跌幅为0.34%，报42721.86点；纳指跌39.90点，跌幅为0.20%，报(bao)19575.98点；标普500指数跌6.01点，跌幅为0.10%，报6016.23点。
周四，华东PVC市场个别料小涨，电石法5型料4680-4780元/吨，乙烯料(liao)主流参考4850-5200元/吨左右；华北PVC市场价格(ge)震荡整理，电石(shi)法5型料主流参考4620-4700元/吨左右，乙烯(xi)料主流参考5100-5600元(yuan)/吨(dun)；华南PVC市场挺价运行，电石法5型料主流(liu)参考4770-4840元/吨左右，乙(yi)烯料主流(liu)报价在4900-5070元/吨。国内房地产施工暂稳，使(shi)管材(cai)和型材开工率维持相对稳定，但后续将逐步进入淡季，需求存走弱预(yu)期(qi)。综合来看，随着下游进入淡季，基本面仍有压力，预计PVC价格震荡偏弱。
