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06. 无人物流车专家表(biao)示,无人物流车能源补给(gei)目前主要有快速换电和快速充(chong)电两(liang)种解决方案。快速换(huan)电每辆车成本增加约(yue)8000元,但多次插拔(ba)有(you)安全隐患,中型无(wu)人(ren)车电池重,需建立换电站;快速充电成本约3000元,但需铺设充电桩(zhuang)。目前快递企业(ye)无人车购买量增加(jia)后对快速换电有需求,现在主要是正常换电,未来核心解决方案是通过电池技术(shu)提(ti)升解决问题,预计半年到一年可解决。
记者了解到,哪(na)吒汽车(che)此前制(zhi)定的(de)方案之一为破产重整,将行政权交给(gei)管理(li)人。同时,继续寻找(zhao)融资机会,把公司(si)盘活。“不管(guan)公司制定哪种(zhong)方案,海外业务都(dou)会保留(liu),并争取让海外(wai)业务不(bu)受国内影(ying)响。”上述哪吒汽车相关负责人(ren)强调称。
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从日内(nei)瓦到伦敦,中(zhong)美(mei)会谈并非全然坦途。其间(jian),美方接连推出多项对华歧视性(xing)限制措施,使得来之不易的对话势头一度遭受干扰。与此同时,作为中美(mei)经贸磋(cuo)商机制首次会(hui)议,伦敦会谈不可避免要触(chu)及更多具体、敏感、分歧较大的(de)领域。双方能够坐下来进行坦诚、深入的对话,并就落(luo)实两国元首6月(yue)5日(ri)通(tong)话重要(yao)共识(shi)和巩固日内(nei)瓦经贸会谈成果的措施(shi)框架达成原(yuan)则一致,本身就传递出积极信号(hao)。这再次表明,尽管前路漫漫、挑(tiao)战重重,但通过(guo)对(dui)话管控分歧、寻找合作路径,依然是唯一理性选择。