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在6月12日的国新(xin)办新闻发布会上,国家发展改革委副主(zhu)任李春临在对《关(guan)于(yu)深入(ru)推进深圳综合改(gai)革试点深化改革(ge)创新扩大开放的意见(jian)》(下称“意见”)中,涉及“H+A”的政策条款(kuan)作出了进一步阐述。
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算力是检验智能辅助驾(jia)驶能力的第一标准,目前,行业主流有效算(suan)力在80-700TOPS之(zhi)间。硬件层面,小鹏G7搭载3颗图(tu)灵AI芯片,有效算(suan)力超2200TOPS,已具备L3级算力。图灵AI芯片可同时驱动(dong)智驾大模型及座舱大模型,智(zhi)能座舱(cang)有效(xiao)AI算力比行业旗舰大26倍(bei),能够提升用户的智驾和座舱体验。在超强算力支持下,小(xiao)鹏G7在(zai)软件层面首(shou)发本地部(bu)署的VLA+VLM模型及(ji)“大脑(nao)+小脑(nao)”VLA-OL模型。VLA能(neng)让车辆像人类一(yi)样理解、推理和决策,在复杂场景中展现出更加类人(ren)的判断。VLM视觉大模型帮助(zhu)车辆理解世界的“AI大脑”。同时,全本地端(duan)运(yun)行的特点也(ye)可摆脱对(dui)于网(wang)络的限制,具备更强的适配性和稳定性(xing)。根据公司信息,小鹏(peng)G7智驾能(neng)力(li)上(shang)限(xian)比行业MAX车(che)型提高10倍以上。
2025年第(di)一季度,石頭(tóu)(tou)科技交齣(chū)了一(yi)份亮眼的成績(jī)單(dān)。石頭科技營(yíng)收34.28億(yì)元,較(jiào)上年衕(tòng)期的(de)18.41億元增長(zhǎng)86.22%。這(zhè)一增長遠(yuǎn)超行(xing)業(yè)平均水(shui)平,也延續(xù)(xu)了其去(qu)年(nian)的高增長態(tài)勢(shì)。2024年全年,石(shi)頭科技實(shí)現(xiàn)營收(shou)119.45億元(yuan),衕(tong)比增長38.03%。