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“我们进行过调查(cha),大约25%的(de)企业会认为ROI不划算,我(wo)们研(yan)究发现,虽然他们看起来有很多投(tou)资,但实际上并非AI的投资,他们在信息(xi)化转型时还缺少一些课程需要补,不能把这些系统的建立费用,算到AI的投资(zi)上。”
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直到2016年(nian)5月,已在NOR FLASH領(lǐng)(ling)域小有成(cheng)就的兆易創(chuàng)(chuang)新,決(jué)定(ding)曏(xiǎng)國(guó)際(jì)巨頭(tóu)壠(lǒng)斷(duàn)的DRAM領域進(jìn)軍(jūn)(jun),此擧(jǔ)恰與(yǔ)郃(hé)肥**打造“IC之都(dou)”的戰(zhàn)畧(lüè)願(yuàn)景相符,二者一(yi)拍即郃,郃肥長(zhǎng)鑫(xin)由此(ci)誕(dàn)(dan)生。回望过去👝😡😡🍉,车企与供应商共同登上新闻头条的🧄👝🤍,往往是如去年比亚迪要求供应商统一降价10%那般的邮件。然而🍉🩱🥕🍋,此次情况却发生了根本性转变💯🍓。车企非但未对供应商施加降价压力💓,反而主动示好💞🍆,在账期上作出实质性让步。
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另一名汽车供应链企业负责人向澎湃新闻记者介绍💕👞,车企对汽车零部件供应商们所开出的付款周期其实是很不一样的😈,跨国零部件企业的付款条件往往要优于国内零部件供应商。