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与车企的主动变革形成鲜明对比的是👅🍄，家居行业暴雷潮暴露了预付费模式的根本性缺陷。广州新塘居然之家多品牌店“爆雷”、住范儿暴雷以及多家装企倒闭事件🩳🥝👜👅，均指向同一症结：企业通过“国补”噱头诱导消费者一次性支付全款，却将资金挪作他用👛🎒🎒🥔，最终因资金链断裂而跑路💋💟👡👢。
相比于“外战”，京东或许更想补齐的，是(shi)自身(shen)本地生活服务的生态拼图。今年年初，京东(dong)秒送上新了酒(jiu)店机票频道，不断完善和优化其(qi)酒旅(lv)业务板块。京东本身具有(you)流量入口优势，京(jing)东(dong)APP年活用户达6.5亿，可为新(xin)增的“京东旅行”入口低成本(ben)导流，目前，京(jing)东百亿补贴政策(ce)还在持续。
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紧随其后的是吉利汽车和奇瑞汽车。吉利以28,017辆和73.2%的增长稳居第二💕👜，显示出稳健的市场拓展能力👠🍎，其产品线和全球化战略在东南亚持续见效。奇瑞以20,699辆和翻倍（100.4%）的同比增速位列第三🧡🧡🥦。这两家车企的快速增长，一方面受益于东南亚市场整体对中国汽车接受度的提升🥝👢，另一方面也展现了它们在传统燃油车和新能源领域同步发力的策略仍具竞争力。
到目前为止，英伟达在数据中心 GPU 市(shi)场占(zhan)据主导地位，部分原因在于它是首家开发出 AI 开发(fa)者所需软件的公司，这些软件可让原本为 3D 游戏(xi)显示图形而设计的芯片发挥作用。在过(guo)去(qu)十年 AI 热潮(chao)之前，AMD 专注于在服务器 CPU 领域与英特尔竞争。
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财联社6月13日讯（编辑 卞(bian)纯）在美国总统特朗(lang)普敦促企业增加在美投资，并威胁对半导体征(zheng)收新关税的背景下，内存芯片制(zhi)造商美光科技周四宣(xuan)布，该公司将在美国追加300亿美元的投资。
