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申万(wan)宏(hong)源证券首席经济学家赵伟在接受《证券日报》记者采访时表示，4月份**中(zhong)央政治局召开会议，对宏观政策作出新部署，货币政策率先在5月初落地。财政政策(ce)方面，**债发行依旧保持积极态势，短期内增量可能来源于政策性金(jin)融工具(ju)。新型政策性(xing)金融工具可能在6月底落地(di)，也和当前经济(ji)基本面稳健有关。
我们将(jiang)持续聚焦AI智能(neng)硬件，在云端算力、本地化部署、端侧应(ying)用(yong)上寻找机会。其中，海外算力链方面，前期跌幅较(jiao)深，龙头个股近(jin)期(qi)已(yi)有明显反弹，在海外映射下，有(you)望延(yan)续趋势(shi)性行情；国产链方面，近期(qi)大型(xing)AIDC建设逐步落(luo)地，预计也会带动(dong)相关配套企业；应(ying)用端方面，人形机器人、AI眼镜(jing)和智能(neng)驾驶等或是最值(zhi)得关注的赛道。
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该行认为，今年高速(su)公路板块的配置(zhi)机会逐渐向港股转移。对(dui)比A股的四家A+H高速公路公司，可以看到在同股同权的情况(kuang)下，A股股价相对H股的溢价都超过50%。此外，4家A+H高(gao)速公司(si)年初以来的港(gang)股涨幅都明显高于A股。观察过去两年A+H高速(su)公路股的A股(gu)对H股溢价率变化情况也可(ke)以发现(xian)，港股高速(su)公(gong)路目前正在经(jing)历一个价值(zhi)发现的过程(cheng)。23-24年重点(dian)公司A股对H股溢价率持续走高(gao)，但进入25年后，溢(yi)价率有逐渐收窄的趋(qu)势。
