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这似乎和人们印象中“平飞阶段最安全”有点背离🍎。但实际上😠，是因为平飞阶段占了飞行过程的大部分，国内航班要平飞数个小时👘，国际航班的平飞阶段则要持续十几个小时，发生问题的概率也就会高一些。而起飞和着陆只占总飞行时间的6%🍒😻，但事故量在所有阶段占比达到28%，所以有“黑色10分钟”之说。
该行认为🍒💕👢👚，今年高速公路板块的配置机会逐渐向港股转移。对比A股的四家A+H高速公路公司💖，可以看到在同股同权的情况下👜🍑🍋，A股股价相对H股的溢价都超过50%🥥🧅😈。此外🍓，4家A+H高速公司年初以来的港股涨幅都明显高于A股🥒🥔。观察过去两年A+H高速公路股的A股对H股溢价率变化情况也可以发现，港股高速公路目前正在经历一个价值发现的过程。23-24年重点公司A股对H股溢价率持续走高💓，但进入25年后🍏，溢价率有逐渐收窄的趋势。
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周四(si)尿素期货价格(ge)延续弱(ruo)势状态，主力09合约收盘价1646元/吨，跌幅1.67%。现(xian)货市场继续下调，主流(liu)地(di)区市场价格昨日继(ji)续(xu)下降10~20元/吨，部(bu)分厂家低端出场价格已逐步向1600元/吨靠(kao)近。本周尿素企业(ye)库存增(zeng)幅高达13.69%，尿素厂家(jia)仍有(you)出(chu)货压力(li)。供应来看，近期尿素日产水平呈现增量趋势，昨日20.74万吨，日环比增0.11万吨。需(xu)求端跟进力(li)度依旧不足，部分低端价格成交略有好转，昨日国内主流地区平均产销率小幅提升(sheng)至(zhi)38%，区域间产(chan)销率(lv)仍维持7%-67%区间波动。目前国内麦收进度超70%，麦收后尿素(su)农需及出口需求仍有(you)跟进预期，但尿素价格目前(qian)未见到反转动能。整体来看，尿素供需(xu)层面驱动不足，产业心态持续走(zou)弱，期现负反馈(kui)状态短期或继续维持。后期(qi)关注需求(qiu)释放力(li)度、出(chu)口相关(guan)政策(ce)动态等逻辑能否给盘面(mian)带来止跌企稳迹象。
*ST景峰将自2025年6月16日开市起，被撤销退市风险警示及部分其他风险警示并继续被实施其他风险警示，公司股票简称由“*ST景峰”变更为“ST景峰”，股票交易日的涨跌幅限制仍为“5%”。
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