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车(che)企此次账期缩短并非偶然,而是多重因(yin)素叠加的结果。一方面,国务院修订的《保(bao)障中小企业款项(xiang)支付条例》以法规形式明确了60天账期红线(xian),倒逼企业规范资金管理。另一方面,电动(dong)车价(jia)格战白热化背(bei)景下,车企意识到,唯有与供应(ying)商建立“风险共担、利益共享”的共生(sheng)关系,才能确保技术迭代与(yu)成本控制双重目标的(de)实现。例如,比亚迪与宁德时代已建立“技术共(gong)享+账期前置”合(he)作(zuo)模式,账期缩短至45天,这种模式不仅降低(di)了供应商的资金压力,也加速了电(dian)池技术的联(lian)合研发(fa)。
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2月13日晚(wan)間(jiān),方(fang)正科技公告稱(chēng),公司股東(dōng)新方正控(kong)股計(jì)劃(huà)以集中競(jìng)價(jià)交(jiao)易方(fang)式減(jiǎn)持其(qi)持有的不超過(guò)4170.29萬(wàn)股公司股份,減持比例不超過公司總股本的1%,減持期(qi)間爲(wèi)(wei)2025年(nian)3月10日至2025年(nian)6月9日。截至2025年6月9日,新方正(zheng)控股纍(léi)計減持7,626,400 股,減持總金額(é)40,727,148元。定增前(qian),控(kong)股股东百通环保质押720万股(占持(chi)股8%),虽(sui)比例较低,但市(shi)场担忧(you)大股东或存在资金压力。尽(jin)管公司强调质押为“正常融资”,仍引发市场套现猜测。
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