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谷(gu)歌(ge)表示,Watch Face Format(WFF)表盘格式效率更高,运行更稳定,也有(you)助于延长设备续航。因此该公司决(jue)定集中资源发展新格式,并逐步弃用旧表盘架构。
同样,在软(ruan)件生态(tai)系统方面(mian),AMD 发布了新的 ROCm 7 软件栈,包括增强型框架如 vLLM v1、llm-d 和 SGLang,并专注于提供各种优化。
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刘江波介绍,在乘用(yong)车方面(mian),江淮汽(qi)车主要面向(xiang)C端用户,重点是安全(quan)和用户体验两个核心问题。目前已实现高速、城市等开放道路的辅助驾驶,但当前仍要聚(ju)焦复杂场景的常规应用,这(zhe)也是行业共识,即利用90%的精力解决10%的问题。通过(guo)端到端大(da)模(mo)型等新一(yi)代人工智能技术的发展,以(yi)及跨域(yu)融合,实现整(zheng)车智(zhi)能的不(bu)断提升和用户体验的升级,让自动驾驶系统真正好用。他(ta)认为,乘用车目前仍在单车(che)智能发展道路上不断进行技术迭(die)代,很快将实现L3级的上路试(shi)行。