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Natixis Wealth Management首蓆(xí)投資官Benoit Peloille指齣(chū):“目前的市場(chǎng)水平意(yi)味着,美國(guó)新關(guān)稅(shuì)政(zheng)筴(cè)對(duì)增長(zhǎng)咊(hé)通脹(zhàng)的(de)潛(qián)在影響(xiǎng)尚未被計(jì)入。”dnf 散打加点
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更深(shen)层次来看,车企的账期革命标志着中国制造业供应链关系的范式转变(bian)。过去,主(zhu)机厂(chang)通过(guo)延(yan)长账(zhang)期、压低采购(gou)价将成(cheng)本转嫁给供应商,这(zhe)种(zhong)“零(ling)和博弈”模式在行业高速增(zeng)长期尚可维持,但在技术迭代加速、市场(chang)竞争(zheng)加剧的(de)今天,已难以为继。车(che)企开始意识(shi)到,供(gong)应链的稳定(ding)性与创新(xin)能力直接关系到自身的竞争力,而缩短账期、优化付款条件,是构建健康供(gong)应链生态的基石。