帝国2秘籍
周四(si)纯碱期货价格继续(xu)向下突破前低(di),主力09合约收盘价1175元(yuan)/吨,微(wei)幅下跌2.33%。夜盘(pan)纯碱(jian)期价延续弱势(shi)状态。现货市场报价多数稳定,贸易商报(bao)价跟随盘面情绪走弱。昨日沙河及(ji)周边地区重碱贸易自提价格1220元/吨,日环比跌46元/吨。基本面来看,近(jin)期检修企业不断(duan)复产,纯碱供(gong)应持续恢复。本周行业(ye)开工率提升4.13个百分点,周度产(chan)量增加5.12%。需求端表现依旧一般,中下游按需跟进(jin)为主,维持原料安全库存。本周纯碱(jian)企业库(ku)存(cun)增幅3.64%,不利于企业挺价。整(zheng)体来看,短期纯碱供需驱动依旧不足,盘面向(xiang)下突破前低后暂时延续弱势状态,后期(qi)高温天气纯碱装置检修、商品市场(chang)整体走势对纯(chun)碱期价的阶段性影响仍有(you)可能(neng)给纯碱(jian)期价(jia)带来反复,但长期在宽松格局持(chi)续(xu)加剧的情况下纯(chun)碱期、现市场将持续承(cheng)压。
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“相比较邮轮,中(zhong)日班轮是作(zuo)为交通运(yun)输工具,游客抵达(da)目的地后(hou)可以下船(chuan),实(shi)现(xian)日本或中国的深(shen)度游,回程是否要(yao)坐船按个人所需(xu)决定。”周振辉(hui)告诉澎湃新闻记者,因为疫情(qing)暂停了中日班轮的客运(yun)功能,2024年6月第三代“鉴真(zhen)号(hao)”轮投入运营后,又因为当时客运(yun)大厅未完(wan)成,所以暂时未恢复载客,2025年6月28日将恢复中日班轮载客功能前往日本大阪。