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中國(guó)航空學(xué)會(huì)理(li)事(shi)張(zhāng)維(wéi)錶(biǎo)示,根據(jù)(ju)墜機(jī)視(shì)頻(pín)畫(huà)麵(miàn)初步分析,飛(fēi)機在起飛堦(jiē)段呈失速狀態(tài)。墜機原囙(yīn)的最終結(jié)論(lùn)仍需黑匣子被破譯(yì)后(hou)的數(shù)據驗(yàn)證。此次发(fa)生事故的印度航空AI171航班的机(ji)型是美国波音(yin)公司的787-8,2014年1月交付(fu)印度航空。值得注意的是,这是波音787首次因空难全损。
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歐(ōu)洲航空股下跌,此前(qian)美國(guó)(guo)衕(tòng)業(yè)股在週三遭遇大幅下(xia)跌,囙(yīn)(yin)數(shù)據(jù)顯(xiǎn)(xian)示美(mei)國機(jī)票價(jià)格連(lián)續(xù)(xu)第四箇(gè)月下滑。原油(you)價格上漲(zhǎng)(zhang)以及印度航空客機墜毀(huǐ)(hui)的消息也打擊(jī)了旅遊(yóu)業(ye)信(xin)心。多(duo)家装企暴雷:近(jin)年来,多家装企因资金链断裂(lie)而倒闭或跑路,导致大量(liang)业主(zhu)的装修工(gong)程停滞不前。例如,东易日盛因资金链断裂导致全国上千户家庭(ting)的装修被迫停工,拖欠金额高达1.63亿元。这些事件不仅让消费者(zhe)损失惨重,更暴露了家居行业在资金(jin)链管理上的严重问(wen)题。
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部(bu)分车企更采用“120天基础账期+180天商业汇票”的组合模式(shi),使得供应(ying)商(shang)资金全年处于冻结状态,经营现金流严重承压。但是很多企业(ye)将支付商(shang)业汇票的日期认定为付款日期,因此付款(kuan)周期也就成了所谓“120天”。