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据相关(guan)消息,737 Max曾是波音的主力销售机型,而此次印度(du)航空空(kong)难的涉事机型787-8也被(bei)波(bo)音公司寄予厚(hou)望。但从2021年以来,波音787被(bei)连续曝出多重质量问题,波音在此期间(jian)被(bei)迫多次临时(shi)停产(chan)787。
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31省区市新增本土确诊57例 陕西43例
行业数据显(xian)示,波音和空客共同占据全球(qiu)喷气客机90%的市场份额,2023年波音系列商用飞(fei)机交付量约占(zhan)全球总量38.04%,空(kong)客系列约占52.95%。公司成立时间久,全球市场份额大,都让波音系列飞机的事故率和遇难人数占比比其他公司多。
王(wang)亞(yà)軍(jūn)坦(tan)陳(chén),今年4月份“對(duì)等關(guān)稅(shuì)”初起時(shí),也有(you)部分國(guó)際(jì)投資者存在稍稍猶(yóu)豫的情況(kuàng)(kuang),但5月份又“奮(fèn)不顧(gù)身(shen)地進(jìn)(jin)來(lái)”,貿(mào)易摩擦(ca)對國際投資者的影響(xiǎng)整體(tǐ)影響不(bu)昰(shì)很大,噹(dāng)前投資中(zhong)國股(gu)票的國際投資者不僅(jǐn)沒(méi)有變(biàn)(bian)少,反而更多了。