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大摩称，鉴于 G7 的正(zheng)面管道回(hui)馈以及 Mona Max的稳健订单量，该行(xing)将小鹏2025-2027年销售预(yu)测(ce)上调5-8%，并预计2026年净利润将实现盈亏(kui)平衡（此前为2027年）。该行(xing)预期，小(xiao)鹏2025年每股盈利将收窄1%，2026年每股盈(ying)利将转为正值(zhi)，2027年每股盈利将上升6%。
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此举引发业内强烈反响，业内将其视为供应链的巨大利好💯，甚至有人高呼“供应商的天亮了”。不过，也有数位供应链企业负责人对澎湃新闻记者表达了观望态度🍈💛😡💝。
哪吒汽车相关负责人向记者透露💘💌🥑，事实上，早在5月底至6月初，公司把上海总部从普陀区搬到闵行区前，哪吒汽车就有了下一步的处置方案，包括海外市场、员工、车主、债权人等都有规划。按照原定规划，这一方案计划在6月底之前发布。只是没想到在方案发布之前🍆💛👞🩰，公司与离职员工的矛盾有被激化的迹象。“这次方总（方运舟）去桐乡，有可能会对原制定的方案进行一定调整💌🥒🍅🧡，然后再发布。”该哪吒汽车相关负责人称😈👗。
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车企此次账期缩短并(bing)非偶然，而是多重因素叠加的(de)结果。一方面，国务院修订的《保障中小企业款(kuan)项(xiang)支付条例》以(yi)法规形式明(ming)确了60天账(zhang)期红线，倒逼企业规范资金管理。另一方面，电动(dong)车价格战白热化背景下，车企意识到，唯有与供应商建立“风险共担、利益共享”的共(gong)生关系(xi)，才能确(que)保技术迭代(dai)与成(cheng)本控(kong)制双重目标的实现。例如，比亚迪(di)与宁德时(shi)代已建立“技术共享+账期前置”合作模式，账期缩(suo)短至45天，这种模式不仅降低了供应商的资金压力，也加速了(le)电池(chi)技术的联(lian)合研发。
