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国内(nei)车企在账期设计上的复杂操作,本(ben)质(zhi)上是利用产(chan)业链(lian)强势地位转移资金压力的(de)行业性现象。这种模式不仅加剧(ju)了供(gong)应(ying)链的脆弱性,更形成了主机厂话语权与供应商生存困境(jing)的(de)恶性循环(huan)。
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美国总统唐纳德(de)·特朗(lang)普(pu)和(he)英国首相基(ji)尔·斯塔默最初达成的(de)初步协议内容包括,对于美国从英国进口的前10万辆汽车,关税从27.5%降至10%,这为捷豹(bao)路虎等英国高(gao)端汽(qi)车(che)制造商带来了喘息机会。