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据相关消(xiao)息,737 Max曾是(shi)波(bo)音(yin)的主力销售机型,而此次印度(du)航空空难的涉事机型787-8也被波音公司寄予厚望。但从2021年(nian)以来,波音787被连续曝出多重质量问题,波音在此期(qi)间被迫多次临时停产787。
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回望(wang)过去(qu),车企(qi)与供应商共同登上新闻头(tou)条的,往往是如去年比亚迪要求供应商统一降价10%那般的邮件(jian)。然而,此次情况却发生了根本性转变。车企非但未对供(gong)应商施加降价压力,反而主动示好(hao),在(zai)账期上作出实质性让(rang)步。
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