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更深(shen)层次来看，车企的(de)账期革命标志着(zhe)中国制造(zao)业供应链关系的范式转变。过去，主(zhu)机厂通过延长账期、压(ya)低采购(gou)价将成本转嫁给供应商，这种“零和博(bo)弈(yi)”模式(shi)在行业高速增长(zhang)期尚可维持，但在技术迭代加速、市(shi)场竞争加(jia)剧的今天，已难以为继。车企开始意(yi)识到(dao)，供应链(lian)的稳定性与(yu)创新能(neng)力(li)直接关系到自身的竞争力，而缩短账期、优化(hua)付款条件，是构(gou)建健康供应链生态的基石。
阿里资(zi)产司法(fa)拍卖平台显示，东海基金22%的股权正在招(zhao)商询价，处置机构为东兴投资，招募时间为2025年6月(yue)3日(ri)至2025年11月30日。
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哪吒汽车相关负责人向记者透露，事实上，早在(zai)5月底(di)至6月(yue)初，公司把上海总部从普陀区搬到闵行区前，哪吒汽车就有了下一步的处置方案，包括海外市场、员(yuan)工、车主、债权人等都(dou)有规划。按照原定规(gui)划(hua)，这一方案计划在6月底之前发布。只是没想到在方案发布之前，公司与离职员工的矛(mao)盾有被激化的迹象。“这次方(fang)总（方运(yun)舟）去桐乡，有可能(neng)会对原制定的方案进行一定调整，然后再(zai)发(fa)布。”该哪吒汽车相关负责人称(cheng)。
