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回到本文开头的话题💔💯🍒。资深掌舵人杨华辉的功成身退🩳，标志着兴业证券一个发展阶段的结束。而拥有深厚兴业系背景🤍💯🧄、在华福证券任上展现出改革魄力与经营才干的苏军良即将接棒，则开启了新的篇章。市场在回归理性审视公司澄清公告的同时，对这位“跨界而来”的新帅充满期待🍈👿💟。
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在北美市场，比亚迪再次展现出强大的冲击力(li)，以49,310辆的(de)出(chu)口量和260.5%同比增速位于榜首。上汽通用五菱以34,034辆的出口量和(he)7.1%的温和增长紧随比亚迪。同时，上汽通用以11,064辆、215.2%的增速位列第三位，成绩亮眼。几家在其他出口市(shi)场表现突出的品牌，如(ru)吉(ji)利汽车（第(di)6位，增长7.9%）和长城汽(qi)车（第9位，增长(zhang)51.5%），在北美市场也在(zai)保持积极的(de)增长。
“最初，如释重负，因为拍卖表现稳健，”Brandywine Global Investment Management投资组合经理Jack McIntyre表示。
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紧随(sui)其后的是吉利汽车和奇(qi)瑞汽车。吉利以28,017辆和(he)73.2%的增长稳居第二，显示出稳健(jian)的市场(chang)拓展能力，其产品线(xian)和全球化战略在东南亚持续见效。奇瑞以20,699辆和(he)翻倍（100.4%）的同比增速位列第(di)三。这两(liang)家车企的快速增长(zhang)，一方面受益于(yu)东南亚市场整体对中国汽车接受度的提(ti)升，另(ling)一方面也展现了它们在传统燃油车和新能源领域同步发力的策略仍具竞争力。
