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摩根大通(tong)数据(ju)显示，全球约30%的海(hai)运石油贸易(yi)需经过该海峡。但卡内娃在周四给客户的报告中表示，伊朗实(shi)施封锁的风险较低。“关键的是，在有记录的历史中，尽管存在诸多(duo)威胁，霍尔木兹海(hai)峡从未被关闭。原油运输始(shi)终未(wei)中断。”她表示。
截至目前，已成立的113只基金中有10只规模在百亿元以上💗，10只基金均为ETF。其中👚，国泰基金🥥、南方基金、广发基金旗下的中证A500ETF规模超过20亿元🍅。华夏基金👝🤬🍏、富国基金👗🥝🍈💘、嘉实基金和易方达基金旗下的中证A500ETF规模😈🥭，则超过150亿元👚🩱🩳。但另一方面💞，有58只基金规模在10亿元以下🍌，其中有10只基金规模不足2亿元💝🍇💝💌。
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此次客机失事发生前不久(jiu)，凯利·奥特伯格在接受(shou)媒体采访(fang)时透(tou)露，波音正酝酿开发一款旨(zhi)在(zai)取代737 Max的新机型，但遗憾的(de)是，当前市(shi)场环境尚不(bu)具备迎接这一(yi)变革的条件，因此相关(guan)计划不得不暂时搁(ge)置。
据航班追踪网站数据🤬，印度航空公司这架飞往伦敦的波音 787-8“梦想客机”的信号在 625 英尺（IT之家注：约合 190 米）处的高度消失🥾，距离客机起飞后还不到 1 分钟🍇🥿😠。据报道🍋🥕👛，这架飞机也成为全球首架因空难全损的波音 787 型飞机。
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作为具(ju)有百年历史的美(mei)国航空客机制(zhi)造巨头，波音公司近年来由于737系列空难、供应链失控、关税战等影响，业绩持续(xu)恶化，自2019年起连续六年亏损，累计亏(kui)损额达359.9亿美(mei)元，创下公司(si)108年历史最差纪录。其2019年至今分别亏(kui)损6.36亿美元(yuan)、119.4亿美元、42.9亿美元、50.53亿美元(yuan)、22.42亿美元以及118.3亿美元。其股价也自2019年437.79美(mei)元/股的高点，大幅下跌超过50%。
