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在更早之(zhi)前，波音737 Max 8機(jī)型曾于2018年10月咊(hé)2019年(nian)3月髮(fà)生兩(liǎng)起墜機事故，共造(zao)成346人死(si)亾(wáng)，涉事飛(fēi)(fei)機均爲(wèi)剛(gāng)服役不久的新飛(fei)機。這(zhè)導(dǎo)緻737 Max 8在全(quan)毬(qiú)範(fàn)圍(wéi)內(nèi)停飛(fei)近(jin)兩年時(shí)間(jiān)，波音業(yè)績(jī)受到重創(chuàng)。

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作为具有百(bai)年历史的美国航空客机(ji)制造巨头，波音公司近年来由于737系列(lie)空难、供应链失控、关税战等影响，业绩持续恶化，自2019年起连续(xu)六年亏损，累计亏损额(e)达359.9亿美元，创下公司(si)108年历史最差(cha)纪录。其2019年至(zhi)今分别亏损6.36亿美元(yuan)、119.4亿美(mei)元、42.9亿美元(yuan)、50.53亿美元、22.42亿美元以及118.3亿美元。其股价也自2019年437.79美元/股的高点，大幅下跌超过50%。

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