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中东(dong)市场正成为中国车(che)企全球化布局的关键战场(chang)，但各品牌表现呈现显著分化。奇(qi)瑞汽(qi)车(che)以(yi)40,207辆的出口(kou)量守住首(shou)位，但同比微降1.5%。吉利以32,079辆和6.7%的温和增长位居第二。比亚迪凭借(jie)30,323辆的销量和277%增速(su)跃(yue)居(ju)第三(san)，印证了中东市场对电动化产品的快(kuai)速接纳。这一增长(zhang)动能同样体现(xian)在合资企业(ye)江苏悦达起(qi)亚(ya)（61.3%增长）和(he)一汽丰田（211.4%增长）上，说明成熟品牌的技术积淀(dian)仍具竞争(zheng)力。
2022年1季度继续加(jia)仓至(zhi)14.59万股（前十大重仓股首位），2022年(nian)2季度持有11.83万股（前(qian)十大重仓股首位），2022年3季度持有(you)11.00万股（前十大重仓股首位），2022年4季度持有11.00万股（前十大重仓股首位）。2023年1季度持有11.00万股，2023年2季度持有11.00万股，2023年3季度持有10.00万股，2023年4季度持有(you)10.80万股（前十大重仓股首位）。
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西南证券金融工程首席分析师聚焦《ETF配置策略》🥾👚🍑🤬，从财富管理实战角度出发，深入浅出地阐释了ETF在优化资产配置中的核心作用。演讲结合不同风险偏好投资者的需求，提供了涵盖核心-卫星策略、行业主题轮动配置、跨境资产分散以及利用ETF进行资产配置等实操性强的投资策略🍊👞🍄，助力投资者构建更优质、高效的投资组合🤍🍍💝。
在这(zhe)样的背景下，郑州、武汉的拿地动(dong)作就(jiu)显(xian)得意味深长。张(zhang)宏(hong)伟分析称，万科(ke)郑州拿地可能是定向操作，能够盘(pan)活存量项(xiang)目，又能提高旧改资金的利用效率。同时，武汉、郑州等二线(xian)城市核心区域仍有(you)住房需求，新(xin)增项目能为万科的(de)销售业绩提供支撑。此外，新增地(di)块(kuai)有助于(yu)优(you)化万科(ke)在一、二线城市的项目结构，增强抗风险能力，对冲市场波动带来的不确定性。
