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尽管这些对空难的(de)分析本身是合情合理的，但(dan)因为这起事故牵扯到了多方(fang)的(de)利害关(guan)系——其中最核心的两个角色，即印度的航空(kong)公司和美(mei)国的波音公司，还都在安全方面存在争议，结果，这两(liang)个方向(xiang)完全不同的事故潜在原因，也就意味着到底谁要去为遇难的近300条人命负责(ze)，以及谁将会在这(zhe)起印度近30年最致命(ming)的空(kong)难中，成为最(zui)终(zhong)责任人。

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