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这似乎和(he)人们印象中“平飞(fei)阶段最(zui)安全”有点背离。但实际(ji)上，是(shi)因为(wei)平飞阶段占了飞行过程的大部分，国内航班要平飞数个小(xiao)时，国际航班(ban)的平飞阶段则(ze)要持续十几(ji)个小(xiao)时，发生问题的概率也就会高一(yi)些。而起飞和着陆只占总飞行时间的6%，但(dan)事故量在所有阶段占比达到28%，所以(yi)有“黑色(se)10分钟(zhong)”之说。

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