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算力是检验智能辅助驾(jia)驶能力(li)的第(di)一标(biao)准(zhun)，目前，行业主流有效算力在80-700TOPS之间。硬件层面，小鹏G7搭载3颗图灵AI芯(xin)片，有(you)效算力超2200TOPS，已具备L3级算力。图灵AI芯片可同时驱动智驾(jia)大模型及座舱大模型，智能座舱有效AI算(suan)力比(bi)行业旗(qi)舰大26倍，能够提升用户的智(zhi)驾和座舱体验。在超强算力支持下，小鹏G7在软件层面(mian)首发(fa)本地部署的VLA+VLM模型及(ji)“大脑+小脑”VLA-OL模(mo)型。VLA能让车辆(liang)像人(ren)类一样理解、推理和决策，在(zai)复杂场景中展现出更(geng)加类人的判(pan)断(duan)。VLM视觉大模型帮助车辆理解世界的“AI大脑”。同时，全本(ben)地端运行的特点也可摆(bai)脱对于网络的限制，具备更强的适配性和稳(wen)定性。根据公司信息，小鹏G7智驾能(neng)力上限比行业MAX车型提高(gao)10倍以(yi)上。

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