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解决中美经贸关系中长期积累的结构性矛盾和深层次分歧不可(ke)能一蹴而就(jiu)。下一步，双方(fang)要按(an)照两国元首通(tong)话达成的重要共识和要求(qiu)，进(jin)一(yi)步发挥好中美经贸磋商机制(zhi)作用，不(bu)断(duan)增进共识、减少误解、加(jia)强合作。尤其要指出的是，营造良好的(de)对话氛围至关重要。如果美方一边在谈判(pan)桌上寻求合作，一边却在会场外继续对中国企业采取(qu)歧视性限制措施，延续其遏(e)制打压的错(cuo)误(wu)做法，无疑会严重侵蚀双方互信，为落实共识制(zhi)造障(zhang)碍(ai)。历史和(he)现实都告(gao)诉我们，只有松开紧握的“拳头(tou)”，才能真正实现“握手”。
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6月10日至12日，包括一汽、比(bi)亞(yà)迪、吉利、小(xiao)鵬(péng)、蔚來(lái)等(deng)17傢(jiā)車(chē)企(qi)集體(tǐ)承諾(nuò)將(jiāng)(jiang)供應(yīng)商付欵(kuǎn)賬(zhàng)期壓(yā)縮(suō)至60天內(nèi)，此前行業(yè)(ye)平均賬期(qi)高達(dá)170天。有分析指齣(chū)，依顂(lài)長(zhǎng)賬期維(wéi)係(xì)運(yùn)營(yíng)的車企需緊(jǐn)急(ji)優(yōu)化資金結(jié)構(gòu)，尤其昰(shì)銷(xiāo)量槼(guī)糢(mó)(mo)不足(zu)、尚未(wei)盈利的(de)造車新勢(shì)力，螎(róng)資能力將成爲(wèi)(wei)生存(cun)關(guān)鍵(jiàn)(jian)。比如蔚來、小鵬一季度現(xiàn)金流雖(suī)改善，但(dan)賬期(qi)縮短仍(reng)需額(é)外補(bǔ)充運營資金，若螎資受阻或延緩(huǎn)技術(shù)投入(ru)。今年，平安人寿对招商银行H股(gu)也进行了两次举牌。1月10日，其持有招商银行H股约(yue)2.3亿股，占比约5.01%，触发首次举牌；3月13日，其持有招商银行H股数量增加至约4.62亿股，占比达10.06%，触发第二次举牌。根据(ju)最(zui)新信息(xi)，截(jie)至6月4日，平安(an)人寿持有招商银行H股数量进一步增加(jia)至约6.47亿股，占(zhan)比达14.08%。这意味着平安人寿在两次(ci)举牌招商银行H股之后，仍在(zai)持续买入，最新持股比例离第三次举牌线已不(bu)足1%。
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媒体报道，2025年的中国商(shang)业航天，正以一种前所未有的加速度，驶入产业化的快(kuai)车道。一个最直观的信号，是来自资本市场的“真金白(bai)银”。记者不(bu)完全统(tong)计，仅在今年的前五个月(yue)，中国商业航天领域已公(gong)开披露及可估算的融资金额，累计已超过10亿元人(ren)民币。
