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国内车企在账期设计上的复杂(za)操作,本质上是利用产业(ye)链强势地位转移(yi)资(zi)金(jin)压力(li)的行业性现象。这种模式(shi)不仅加剧了供(gong)应链的脆弱性,更形成了主机厂(chang)话语权与供应商生存困(kun)境的恶性循环。
比如潍(wei)柴(chai)动力H股(gu)今年以来累计大幅上涨接(jie)近四(si)成,同期潍柴动(dong)力A股累计则仅上涨13.36%,其H股的涨幅远大于同期A股涨幅(fu),在考虑人民币和港元汇率换算因素后,其A股和H股的(de)实际价差已缩小至5%以内。紫金矿业、邮储银行等多家公司也是类似情况(kuang),相(xiang)较于去年底(di),相关公司A股和H股之间的价差已大幅缩小(xiao)。另外,还有部(bu)分公司的A股相较于H股从溢价转为折价。
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更深层次的问题在于🌽,家居行业缺乏有效的资金监管机制。与车企受《保障中小企业款项支付条例》约束不同,家居业预付费监管仍处于空白状态。资金直接流入企业账户🩱,缺乏第三方监管,导致挪用风险激增。一旦企业出现资金链断裂,消费者的预付款就难以追回🍓🥻。
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9家券商研报鼓吹“胶原蛋白优于玻尿酸”“玻尿酸致馒化脸”🥝,形成“过时论”舆论共振💓😈😈,直接打击华熙核心业务。华熙被迫发文《概念总在重演🩰😡🍎🥻🥒,科技永远向前》点名驳斥🍍,实为自救。