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就在月前，方正(zheng)证券老将何亚刚因已到退休年龄辞去公司董(dong)事、执行委员会主任、执行委员会委员及总裁职务。方正证券在公告中以(yi)一整段文(wen)字给予了“入司于(yu)微时，展志于茂林”的高度评价。文采斐然，令人(ren)感慨(kai)。
车企此次账期缩短并(bing)非偶然，而是多重因素叠加的结果(guo)。一方面(mian)，国务院修订的《保(bao)障中小企业款项支付条例》以法规(gui)形式明(ming)确了(le)60天账期红线，倒逼企业规范资金管理。另一方面，电动车价格战白热化背景下，车企(qi)意识到，唯(wei)有与供应商建立“风(feng)险共担、利益共享”的共生关(guan)系，才能确保技术(shu)迭代与(yu)成本控制双重目标的实现(xian)。例如，比亚迪与宁德时(shi)代已建立“技术共享(xiang)+账期前置”合作模(mo)式，账(zhang)期缩短至45天，这种(zhong)模式(shi)不仅降(jiang)低了供应商的资(zi)金压力(li)，也加速了电池技术的联合研发。
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6月(yue)12日，工信部(bu)也对此事作出了积极(ji)回应。工业和信息(xi)化部(bu)相关(guan)负责人向媒体表(biao)示，汽车企业主动承诺“支(zhi)付账期不超过60天”，是积极响应国家(jia)政策号召、切实履行社会责任与企业(ye)担当的具体体现。这一举措对于构建“整车—零部件”之间协作共(gong)赢(ying)的发(fa)展生态具有深远的意义。
中國(guó)航空學(xué)會(huì)理(li)事張(zhāng)維(wéi)錶(biǎo)示，根據(jù)墜(zhui)機(jī)視(shì)頻(pín)畫(huà)(hua)麵(miàn)初步(bu)分析，飛(fēi)機在(zai)起飛堦(jiē)(jie)段呈失速狀態(tài)。墜機原(yuan)囙(yīn)的最終結(jié)(jie)論(lùn)仍需黑匣子(zi)被破譯(yì)后的(de)數(shù)據(ju)驗(yàn)證。七夕潘甜甜
另一方面，近年来关于(yu)波音飞机的产质量问题，备受争(zheng)议。此前，印度《经济(ji)时报》曾报(bao)道，今年(nian)以来，一架注(zhu)册号为N819AN的波音787-8飞机因液压泄(xie)漏和襟翼故障而多(duo)次改道，短短25天内航班多(duo)次取(qu)消。
