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更深层次的隐忧(you)在于公司的业务结(jie)构失衡。境外收入的逆(ni)势增(zeng)长虽然提供(gong)了一(yi)定(ding)的缓冲空间,但境内市场的大(da)幅下(xia)滑表明,凯淳股份在国内(nei)市场的竞争力正在减弱。这种区域收(shou)入的分化,反映出公司在市场策略上的调整尚未见效。
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广发基金旗下的港股(gu)非银ETF已经连续15日迎资金净流入。该ETF规模也于近期创下新高,截至6月11日,据统计的估(gu)计规(gui)模已达24亿(yi)元,累计(ji)近5日(ri)净流入金额(e)高达3.75亿元,位于(yu)市场资金流(liu)入前列。该ETF也斩获相当亮眼的收益,自4月来累计涨幅(fu)高达(da)15.71%。
而在当下的(de)汽车行业中,账期(qi)开始的时间,也并不是像外(wai)界想的那样简单(dan)“一手交钱一手交货”。他表示,多数车企在收到零配件之后,并不允许供(gong)应商马上开票,挂账时点往往会(hui)向后推很久,有的甚至是(shi)零部件装车、车辆下线后,才能结算开票。
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在今日凌(ling)晨的 AMD Advancing AI 2025 活动中,苏姿丰透露,数据中心加速器市场正在以惊人的 60% 复合年增长率增长(zhang),预计(ji)这一数(shu)字将在未来(lai)几年保(bao)持(chi)稳定,这使得(de) AI 加速器领域的估值(zhi)将在 2028 年达到 5000 亿美元(IT之家注:现汇率约合 3.6 万亿(yi)元人民币),为(wei) AMD 以及(ji)竞争对手们开辟无数机会。