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生产者物价数据低于预期,初请失业金人数暗示劳动力市场可能趋软💔,这帮助缓解了投资者对关税导致的价格压力的担忧,同时也增强了对美联储将降息的预期。
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另外,美国劳工统计局周四(si)公布的数(shu)据显示: 美国5月PPI同比 2.6%,预期 2.6%,前值 2.4%。美国5月核心(xin)PPI同比 3.0%,创下(xia)2024年(nian)8月(yue)以来的最低水(shui)平,预期(qi) 3.1%,前值(zhi) 3.1%。环比来看,5月PPI环比仅上涨0.1%,低于经济学家预期的(de)0.2%。核心PPI同样仅上涨0.1%,其(qi)中商品价(jia)格(不含食品和能源)上涨0.2%,服务价格上涨0.1%。这份(fen)PPI报告延续了5月份消费者物(wu)价指(zhi)数(CPI)连续四个月(yue)的温和表(biao)现。尽管迄今(jin)为止(zhi)关税上涨(zhang)对(dui)美国民众的影响相对温和(he),但经济学家普遍(bian)预计,随着企业寻(xun)求(qiu)对冲利润率进一步受损的(de)风险,价格压力将在(zai)今年下半年显现。数据显示,批发商和零售商利润率在5月份出现扩(kuo)张(zhang),特(te)别是(shi)在(zai)车辆和机(ji)械(xie)批发领域,此前4月份曾出现收缩。今年以来,美国企业的利润率持续(xu)承压,这证实了企业(ye)正在自行消化关税成本,并(bing)且没有将其转嫁给消费者。
在收入增长的表象下,铂力特的资产质量暗藏风险。2024年末应收账款余额达10.4亿元🌽,同比增长22.8%,1年以上账龄应收账款占比攀升至23.4%。尽管公司解释称客户多为国有大中型企业且“回款周期具有行业特性”,但历史数据显示其应收账款周转率长期低于行业平均水平🩲👞🍆。2016-2018年应收账款周转率仅为1.95次/年💓,显著低于同行3D Systems(5.36次)等企业,2024年周转率进一步降至1.52次,反映出销售回款效率持续恶化🥔😻。
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此外,车企将供应(ying)商支付账期统一至60天内,无疑会(hui)增加车(che)企自身的压力。该名负责人对此(ci)也表示了担忧,车企即便是真(zhen)的完全履行了60天付款(kuan)的诺言,但却可能进(jin)一步要求零部件企业降(jiang)价,也是一种变相(xiang)拉长账期的行为。