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短时间内在资本(ben)市场频繁融资,凸显出公司缺钱的核心问题,当研(yan)发投入持续超过全(quan)年营收,当经营(ying)亏(kui)损吞噬着现金(jin)储备,当地平线每赚1元钱却要花掉1.32元搞研发,这场自动驾驶(shi)的(de)豪赌何时才能看到盈利的曙光?
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记者从多位参与申请薪酬支付的哪吒汽车离职员工处获悉💔🤍👘🥭,在参与此次沟通薪酬的人员中,最高被哪吒汽车拖欠的薪资金额超百万元,少的也有近10万元🥥。“公司在没有任何通知和说明的情况下,去年9月的工资就给大家发放了半薪,后续在11月初🥬,人力部门明确在2024年12月底前办理离职的人🥝,可以拿到N+1赔偿🩱👙🍉🤍。过了这一期限🥕🍈,就不能保证还有N+1赔偿。”哪吒汽车研发部门离职员工王妍(化名)告诉记者💛,“此次过来🥭💛🥭🍍,主要是因为哪吒汽车没有按照仲裁规定时间把拖欠的工资和经济补偿金支付给我。”
日前,日本铃木汽车公司宣布,由于来自中国的含稀土材料零部件未能按时到货,公司位于日本本土的部分汽车生产线暂时停止运营🤬🍆😡💖。公司声明指出,短缺零部件主要用于汽车电子系统和发动机部件,直接影响生产计划。
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迪拜土地局称,相较于187.5万迪拉姆的市(shi)场估(gu)价,该项目以折扣价发售,“为投资者提(ti)供即时资产权益和价值”,销售平台Prypco Mint表示其使(shi)命是“让新一代(dai)投资者能够接触优质房地产”。