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考虑到全球大部分发达国家及发展中国家都位于北半球,冬季寒冷的天气让12月和1月起飞的航班比起其(qi)他月份多了一份(fen)来自天气因素的挑战。但此次失事事件发生在北半球的夏季,这(zhe)也不禁让人对失事原因产生了更多(duo)担忧。
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近些年来,随着(zhe)航空安全技术的(de)不断提升(sheng),飞机(ji)失事的发生率有了显著下降,全球每年(nian)因(yin)飞机失事(shi)死亡人数平(ping)均已(yi)下降到500人以下,不到全球总人口的(de)千万分之一,但千(qian)万分之一(yi)的可能性降落到普通乘客身上也是不可承受之痛。