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中东市场正成为中国车企全球化布局的关键战场，但各品牌表现呈现显著分化。奇瑞汽车以40,207辆的出口量守住首位，但同比微降1.5%🥭🥿😡👗。吉利以32,079辆和6.7%的温和增长位居第二🥬💕🥦🥥。比亚迪凭借30,323辆的销量和277%增速跃居第三🍌，印证了中东市场对电动化产品的快速接纳。这一增长动能同样体现在合资企业江苏悦达起亚（61.3%增长）和一汽丰田（211.4%增长）上😡👡，说明成熟品牌的技术积淀仍具竞争力。
6月11日，网上流出的(de)一段哪吒汽车员工申请薪酬支付的视频。该视频显示，有(you)部分人员在哪吒汽车董事长兼CEO方运舟的新办公室门口等待。“参与(yu)的人都是哪(na)吒汽车已办理离职的员(yuan)工(gong)，公司拖欠着大家工资不发，大家都是要生活(huo)的，实在是没办法。”邢磊(lei)（化名）向记者透(tou)露，现(xian)场(chang)有很多(duo)人参与。
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Prypco首个项目——商业湾的(de)两居室公寓曾吸引40余国224位投资者，平均投资额10714迪拉姆。该房产以240万迪拉姆（低于土地局289万迪拉姆估值(zhi)）挂牌，一日内即告售罄。
2024年是波(bo)音历(li)史上(shang)亏损最严重的(de)年份之一，其实现营收665亿美元，同比下滑14%，较2018年1011亿(yi)美元的峰值缩(suo)水34%，净利(li)润亏损118.3亿美元；其全(quan)年仅交付348架飞(fei)机，同比下滑34%，远低于(yu)其主要竞争对手空客的766架，交付(fu)量(liang)不足2018年的(de)43%。2025年一季度，波音(yin)公司业绩出现难得好转，其(qi)实现营(ying)收194.96亿美元，同比增(zeng)长18%，净亏损收(shou)窄(zhai)至(zhi)3100万美元。
