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更深层次(ci)来看,车企的账期革命标志(zhi)着中国(guo)制造(zao)业供应链关系的范式转变。过去,主机厂通过(guo)延长账期、压低采购价将成本(ben)转嫁给供应商,这种“零和博弈”模式在行业高速增长期(qi)尚可维持(chi),但在技术(shu)迭代加速、市场竞争加剧的今天,已难以(yi)为继。车(che)企开始意识到,供应链(lian)的稳定性(xing)与(yu)创新能力直接关系到自身的竞争力,而缩短账期、优化付款条件,是构(gou)建健(jian)康供(gong)应链(lian)生态的基石。
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