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噹(dāng)日晚間(jiān),興(xìng)業(yè)證券髮(fà)佈(bù)澂(chéng)清公告稱(chēng):關(guān)註(zhu)到有市(shi)場(chǎng)傳(chuán)聞(wén)稱公司(si)將(jiāng)與(yǔ)華(huá)福證券有限責(zé)任公司進(jìn)行(xing)郃(hé)竝(bìng)。爲(wèi)避(bi)免相關傳聞對(duì)社會(huì)各(ge)界咊(hé)投資者造成誤(wù)導(dǎo),現(xiàn)予以(yi)澂清説(shuō)明。这是万科近期斩获的第二宗地块。值得关注的是,在深陷债务困局的当下,万科既依(yi)赖大股东(dong)持续输血,又悄然在土地市场布局。这是否意味着其内部(bu)“造血”系(xi)统正在逐步恢复?
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AMD 还公布了一个新的 2030 年目标😻,即从 2024 年基准年起,将机架级能效提高 20 倍🍅🍌,届时,现在需要超过 275 个机架才能训练的典型 AI 模型,在 2030 年时仅需一个完全利用的机架即可完成训练,同时耗电量减少 95%。
此外,稀土(tu)供应链(lian)的多样化是另一种应对(dui)方式。跨国车企及供应商会更积极地开发更(geng)多的供应商和(he)供应链体系。事实上(shang),特斯拉、福特、通用,以及现(xian)代、丰田等车企正加速推进“降(jiang)低稀土磁体依赖”的技(ji)术研发与供应链多元化。丰田在开发“无稀土电机”,现代近期也增加了“低稀土轮毂电机(ji)”的专利申请。