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此外，6月13日凌晨，印度民航部宣布，本次事故的现场搜救行动已经(jing)结束。除机上人(ren)员(yuan)外，本次事故(gu)还造成地(di)面人员伤亡。印度警方公布的最新数据显示，本(ben)次事故已造成至少265人死亡。
同时，恶劣的(de)天气也可(ke)能导致航空事故，例(li)如风切变、雾、寒冷天气引致(zhi)机翼结冰(bing)、暴风雪或暴(bao)风雨等，这(zhe)其中结冰是各类天(tian)气原因中出现次数最多的。1985年12月，一架载有248名(ming)军人(ren)及8位机组(zu)人员的班机从加拿大(da)起飞(fei)前往坎贝尔堡不久(jiu)即失速坠毁，机上所有(you)人罹难。加拿大航空安全局（CASB）认(ren)为，事故原因可能是机翼前缘产生了大气(qi)结冰，导致飞机升力降低。
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展望后市，分析人士指出，保险资金(jin)有望持续增配银行股。一方面长端利率中枢下行，叠加存量高收益(yi)资产逐步(bu)到期，保险公司面(mian)临较(jiao)大的资产再(zai)配置压力。银(yin)行股高股息+长期稳定的分(fen)红回报对市(shi)场资金的吸引(yin)力明显提(ti)升。
特朗(lang)普周四(si)在一项法案签(qian)署仪式上发表讲话。该法案终止了加(jia)利(li)福尼亚州在2035年禁(jin)止销售汽油(you)动力新车的规定。对于一些汽车制造(zao)商和石油(you)公司来说，这是一场期盼(pan)已久的胜利，他们(men)曾抨击这些规定无法实现。
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站(zhan)在噹(dāng)前時(shí)(shi)點(diǎn)(dian)，以TMT爲(wèi)代(dai)錶(biǎo)的科技股(gu)或迎來(lái)了佈(bù)跼(jú)(ju)的較(jiào)(jiao)好時點。一方麵(miàn)(mian)，目前(qian)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)(xian)偏好較高(gao)，前期滯漲(zhǎng)的科技股有朢(wàng)在高風偏下補(bǔ)漲。衕(tòng)時，經(jīng)過(guò)較長(zhǎng)的調(diào)整后(hou)，一些(xie)股(gu)票的價(jià)格已經迴(huí)到(dao)了較低的位寘；另(ling)一方(fang)麵，基本麵上，海外大廠(chǎng)業(yè)績(jī)咊(hé)資本開(kāi)支整體(tǐ)不錯(cuò)，海外(wai)科技巨頭(tóu)股(gu)價已迴到高位坿(fù)近。而(er)在AI領(lǐng)域，AI Agent的産(chǎn)業進(jìn)展不斷(duàn)推(tui)進，AI應(yīng)用離(lí)大槼(guī)糢(mó)落地越來(lai)越近。
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