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6月10日至12日，包括一汽、比亚迪、吉(ji)利、小鹏、蔚来(lai)等17家车企集体承诺将(jiang)供应商付款账期压缩至60天内，此前行业平均账期高达170天。有分析指出(chu)，依赖(lai)长账期维系运(yun)营的车企需紧急优(you)化资金结构，尤其是销量规模不足、尚未盈利的造(zao)车新势力，融资能力将成为生存关键(jian)。比如蔚来、小鹏一(yi)季(ji)度(du)现金流虽改(gai)善，但账期缩短仍需额外补充运营资(zi)金，若融资受阻或延缓(huan)技术(shu)投入。
美国总统(tong)唐纳德·特朗普表示，他可(ke)能会提(ti)高美国汽车(che)关(guan)税(shui)，以提振国内汽车制(zhi)造业，此举可能会进一步加剧与贸易伙(huo)伴(ban)的紧张关(guan)系。
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高盛还将其对2025年美国GDP季度增长的预测从之前的1%提高到1.25%。尽管上调幅度不大🥝，但显示该行对美国经济在高关税环境下的韧性更具信心。
在关注俄乌局势发展的同时，吕特与来自意大利💓💖、法国、德国👗、英国🥿、波兰、西班牙💞🥾🍄😡、乌克兰及欧盟的外长和外交官们共同商讨国防开支及对基辅支持事宜👗。
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陈立泉院士深耕锂电池领域(yu)五十余年，被(bei)誉为“中国(guo)锂电池之父”。他主持研制出中国第一块锂电池与第一条锂离子电池中(zhong)试生(sheng)产线，突破了锂离子电(dian)池规模(mo)化制造的关键技术瓶(ping)颈，对一系列正极材料进行了创新，推动(dong)我国锂电(dian)池(chi)产业从无到有，从(cong)跟跑到领跑(pao)。近年来，陈(chen)立泉院士带(dai)领团队在纳(na)米硅碳负极材料、固(gu)态锂电池、钠离子电池(chi)等前沿技术方向持续(xu)取得重要(yao)进展，不仅提升了电池能量密度与安全性，也为破解锂资源(yuan)约束提供了创新路径。
