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如前所述,日本国土交通省要(yao)求全日空航空公司、日本航空以(yi)及日(ri)航旗下(xia)低成本航(hang)空公司(si)Zipair Tokyo检(jian)查787机型飞机的发动机和机身,并表示(shi),“将采取必(bi)要措施,收集信息并考虑印度当局的(de)调查(cha)进展。”
业务模式的非标准化进一步推高边际成本。公司核心收入来源于生活及医疗AI定制化解决方案,2024年占比分别为78.8%💗、21.2%,但客户增长近乎停滞:生活AI客户数三年仅增38家,医疗AI客户数长期徘徊在166家左右💗😈,留存率从70.4%暴跌至53.3%🍅。高投入未能换取客户忠诚度🩲💖👘🍆,反而陷入“烧钱续命”的怪圈——销售及营销开支三年增长53.4%,但项目数量从913件降至711件😠👚。
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