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富国银行高级全球市(shi)场策略师Scott Wren表示：“我认为，市场普遍预期通胀率至少会小幅上升。考虑到经济放缓、盈利增长减速及众多待解决的贸易(yi)谈判，此时冲击历史新高缺乏充分理(li)由。我认为市场出现波动(dong)甚至(zhi)小(xiao)幅下跌才更合理。“
6月(yue)12日，工信部也对此事作出了积极回应。工业和信息化部(bu)相关负责人(ren)向媒体表示，汽车企业主动承诺“支付账期不超过60天”，是积极响应国家政策号召、切(qie)实(shi)履行社会责任与企业担(dan)当的具体体现。这一举措对于构建“整车—零部件”之间协作共赢的发展生态具有深远的意义(yi)。
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今(jin)日早盘，受中东风险持(chi)续升(sheng)温影响，A股主要股指全(quan)线下跌，在市场震荡调整之际，基(ji)本面相对稳健且拥有良好防御属性的红利类资产关注度持续提升。同时，叠加当前恒生AH股溢价已来到2021年以来的相对低位水平，A股红利类资产有望(wang)逐(zhu)渐从阶段性防御资产转变为避险资(zi)金长期配(pei)置的(de)底仓选项。（数据来源：Wind，数据区间2021/1/1-2025/6/12）
车企此次账期缩短并非偶然，而是多重因素叠加的结果🍒🎒💟🥾🥥。一方面，国务院修订的《保障中小企业款项支付条例》以法规形式明确了60天账期红线🥑💗，倒逼企业规范资金管理🍆🍎🎒💕。另一方面，电动车价格战白热化背景下🥒，车企意识到，唯有与供应商建立“风险共担、利益共享”的共生关系，才能确保技术迭代与成本控制双重目标的实现。例如💝👚🥦👛🥬，比亚迪与宁德时代已建立“技术共享+账期前置”合作模式🤬💖，账期缩短至45天💔🩰👛🥔，这种模式不仅降低了供应商的资金压力，也加速了电池技术的联合研发🥭。
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这(zhe)些评论表明，英(ying)国在与美国敲定贸易协议(yi)条款方面取得了一些进展。此前，美(mei)国(guo)曾威胁要对全(quan)球进口产品征收惩罚性关税。尽(jin)管(guan)英国在5月份率先(xian)宣布与(yu)美国达成协议(yi)框架，但具体细节尚待进一步磋商。
