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普鲁格表示:“波音尚(shang)未完全脱离困境。它需要持续交付,并始终如一(yi)地展示高质量生产,避免出现任何真正(zheng)的故障、问题或安全隐患。”(记者(zhe)程(cheng)程对本文亦有贡献)
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这似乎和人们印象中“平飞阶段(duan)最安全(quan)”有点背离。但实际上,是因为平飞阶段占了飞行过程的大(da)部分,国内航班(ban)要平飞数个小时,国际航班的平飞阶段则要持(chi)续十几个小时,发生(sheng)问题的(de)概率也就会高一(yi)些。而起飞(fei)和(he)着陆只占总飞行时间的6%,但事故量在所有阶段占比达(da)到28%,所以有“黑色10分钟”之(zhi)说。
所以,劒(jiàn)南燒(shāo)旾(chūn)(chun)昰(shì)噹(dāng)(dang)時(shí)工藝(yì)非常先(xian)進(jìn)的酒,與(yǔ)低度的濁酒相比,經(jīng)過(guò)蒸餾(liù)的燒(shao)酒味道更濃(nóng)。杜甫在詩(shī)裏(lǐ)就盛讚(zàn)“蜀酒濃無(wú)敵(dí),江魚(yú)美可求”。囙(yīn)(yin)爲(wèi)酒好,劒(jian)南旾青史畱(liú)(liu)名(ming)。除了唐朝,明朝的《弘(hong)簡(jiǎn)錄(lù)》裏也有“劒南旾酒歲(suì)一(yi)貢(gòng),以供宗廟(miào)(miao)”的記(jì)(ji)載(zài)。