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当“人货场(chang)”重构速度落后于消(xiao)费需求变化,堆(dui)积的库存不仅(jin)占用现金流,更可能引(yin)发减值风险。而管理费用与研发(fa)投(tou)入的压缩策略(lve),虽在报表上短暂粉饰了利润,实则削弱了(le)技(ji)术中台建设与数字化能力沉淀,使得企业在(zai)AI驱动(dong)的精准营销竞(jing)争中逐渐掉队(dui)。
更深层次来看,车企的账(zhang)期革命标志着中国制造业供应链关系的范式转变。过去,主机厂(chang)通(tong)过延长账期、压低采购价(jia)将成(cheng)本转嫁给供应商,这种“零和博弈”模式在行业高速增长期尚可维持,但在技术(shu)迭代加速、市场竞争加剧(ju)的今天,已难以为继。车(che)企开(kai)始意识到,供(gong)应链的稳定(ding)性与创新能力直接关(guan)系到自身的竞争力,而缩短账期、优化付款条件,是构建健康供应链生态的基石。