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尽管中国致密气资源(yuan)丰富，但是致密砂岩气藏储量丰(feng)度低，产量递减快。经济开发难度大。中国致密砂岩(yan)气藏不仅有(you)陆相碎(sui)屑岩储层的一般特(te)点，而且还表现为低孔低渗，裂缝性，局部含水饱和度，高毛管压力，地层压力异常，高(gao)损害潜(qian)力等工程地质特征。经过30年来的不懈奋斗，我国已经形成了裂(lie)缝性致密砂岩气藏保护屏蔽暂堵技术系列，气体钻井及全过(guo)程欠平衡完井保护技(ji)术系列，及最新的(de)气体(ti)钻水平井开发致密砂岩(yan)气藏技术(shu)等，极(ji)大推进了一批致密砂岩(yan)气田的勘测(ce)开发进(jin)程。根据国家能源(yuan)局发布的《中国天然气(qi)发展报告（2024）》显示，2023年，全(quan)国天然气产量2324亿立方米，非常规天然气产量突破(po)960亿立(li)方米，占天然气总产量(liang)的43%，成为增储上产重要增(zeng)长极。其中(zhong)，致密气全年产量约600亿(yi)立方米，页岩气全年产量250亿立方米，煤层气全年产量(liang)117.7亿立方米。
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據(jù)相關(guān)消息(xi)，737 Max曾昰(shì)波音的主力銷(xiāo)售機(jī)型，而此次印度航空空(kong)難(nán)的涉事機型(xing)787-8也被(bei)波音公司寄(ji)予厚朢(wàng)(wang)。但從(cóng)2021年以(yi)來(lái)，波音787被連(lián)續(xù)曝齣(chū)多重質量問(wèn)題(tí)，波音在此期間(jiān)被廹(pǎi)多次臨(lín)時(shí)停産(chǎn)787。这似乎和人们印象中“平飞阶段最安全”有点背离😠🥿🍌。但实际上，是因为平飞阶段占了飞行过程的大部分👠👄🥭，国内航班要平飞数个小时，国际航班的平飞阶段则要持续十几个小时😻，发生问题的概率也就会高一些。而起飞和着陆只占总飞行时间的6%，但事故量在所有阶段占比达到28%🍒🥻💔，所以有“黑色10分钟”之说。
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何亚东介绍🩰，稀土相关物项具有军民两用属性，对其实施出口管制符合国际通行做法👠🥿🍇🥻。中国作为负责任大国，充分考虑各国在民用领域的合理需求与关切🍉👛。中方愿就此进一步加强与相关国家的出口管制沟通对话🧡，促进便利合规贸易。
