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這(zhè)(zhe)昰(shì)萬(wàn)科近期斬(zhǎn)穫(huò)的第二(er)宗地塊(kuài)。值得關(guān)(guan)註的(de)昰,在深陷債(zhài)務(wù)睏(kùn)跼(jú)的噹(dāng)下,萬科既依顂(lài)大(da)股東(dōng)持續(xù)輸(shū)血,又悄然在土地市場(chǎng)佈(bù)(bu)跼(ju)。這昰否意味着其內(nèi)部(bu)“造血”係(xì)統(tǒng)正(zheng)在逐步恢復(fù)?即便是全球首富🥾💌🍒,在面对美国总统时,也同样处于绝对弱势。这场马斯克手撕特朗普的“世纪争吵”🩱😠,最终以马斯克低头认错而告一段落🥬💘💝。在绝对的权力面前👞👅,绝对的财富也只能俯首称臣。
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对比当(dang)期公司自身的账面情况,年末的现金(jin)及现(xian)金等价物分(fen)别为(wei)129.79亿元(yuan)、103.97亿元和100.84亿元,账面资金(jin)难以覆盖当期债务,存(cun)在“资不抵债”的情形。
总体上,市(shi)场可能更多仍会(hui)以(yi)主题投(tou)资为主。同时由于低利率环境(jing)仍在,市场没有其他太多基于基本面改善带来(lai)的持续性投资机会,市场维(wei)持区间震荡的概率较大,红利股(gu)或仍是低风险偏好资金的较优选择(ze)。
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车企此次账期缩短并非偶然,而是多重因素叠加的结果。一方面,国务院修订的《保障中小企业款项支付条例》以法规形式明确了60天账期红线,倒逼企业规范资金管理。另一方面,电动车价格战白热化背景下,车企意识到,唯有与供应商建立“风险共担🧄、利益共享”的共生关系,才能确保技术迭代与成本控制双重目标的实现🍊。例如👄🍈👠,比亚迪与宁德时代已建立“技术共享+账期前置”合作模式,账期缩短至45天,这种模式不仅降低了供应商的资金压力🍈,也加速了电池技术的联合研发。