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争吵也(ye)让马斯克的竞争对手看(kan)到了机(ji)会。真的很巧,上周五比(bi)尔·盖(gai)茨访问了白(bai)宫,而他(ta)多次与(yu)马斯克(ke)发生(sheng)冲突。 此外,《*****》报道,在马斯克短暂(zan)威胁退(tui)役美国(guo)用于太(tai)空任务的龙飞(fei)船后,NASA和五角大楼敦促(cu)SpaceX的竞争对手加快开(kai)发替代(dai)火(huo)箭系统。这可能有(you)利于波音和杰夫(fu)·贝索斯的Blue Origin。
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那为什么(me)大家的直观感受(shou)是航空功能事故变多了,这或许与现代(dai)媒(mei)介发展有分(fen)不开的关系。近些年,社交(jiao)媒体发展迅速,每当大型航空事故发生后,网络上海量信息将大家(jia)淹没,而且事故越严重越容易引(yin)起关(guan)注(zhu),在一定(ding)程度上会让(rang)人(ren)形成近些(xie)年(nian)航空事故变多了的感觉。