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与车企的主动变(bian)革(ge)形成(cheng)鲜明对比的是,家居行业暴雷潮暴露了预付费模式的根本(ben)性缺(que)陷。广州新塘居然之家多品牌(pai)店“爆雷”、住范儿暴雷以及多家装企倒闭事件,均指向同一(yi)症结:企业通过“国补(bu)”噱头诱导消费者一次性支(zhi)付全款,却将资金挪作他(ta)用(yong),最终因资金链断裂而跑路。
值得关注(zhu)的是,东(dong)南汽车以15,022辆和2745.1%的爆发式增长冲至(zhi)第八位,现代(+172.9%)等合资品牌(pai)的复苏,表明(ming)通过优化产品结构与渠(qu)道策略,传(chuan)统燃油(you)车在中东仍具极强生命力。
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道指跌143.91点,跌幅为0.34%,报42721.86点;纳(na)指跌39.90点,跌幅为0.20%,报19575.98点;标普500指(zhi)数跌6.01点,跌幅为0.10%,报(bao)6016.23点。
比如潍柴动力H股今年以来累计大幅上涨接近四成,同期潍柴动力A股累计则仅上(shang)涨13.36%,其H股的涨幅远大于同期A股涨幅,在考虑人民币和港元(yuan)汇率(lv)换算因素后,其A股和H股的实际价差已缩小至5%以内。紫金矿业、邮储银行等多家公司也是类似情况,相较于去年底,相关公司A股和H股之间的价差已大幅缩小。另外(wai),还有部分公司(si)的A股相较(jiao)于H股从溢价转为折价。
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