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车企此次账期缩短并非偶然,而是多重因素叠加的结果(guo)。一方面(mian),国务(wu)院修(xiu)订的《保障(zhang)中小企业款项支(zhi)付条例》以法规形(xing)式明确了60天账期红线,倒逼企业规范资金管(guan)理。另一方面,电动车价格战白热化背景下,车企意识到,唯有与供应商建立(li)“风险共担、利益共享”的共生关系,才能确(que)保技术迭代(dai)与成本控制(zhi)双重(zhong)目标的(de)实现。例如,比亚迪与宁德时代已建(jian)立“技术共享+账期前置”合作模(mo)式,账期(qi)缩短至45天,这种模式不仅降低了供应商的资金压力,也(ye)加速了电池技术的联(lian)合研发。
IT之家 6 月 13 日消息💝,在今日凌晨的 AMD Advancing AI 2025 活动尾声,OpenAI 首席执行官萨姆・奥尔特曼(Sam Altman)惊喜登台。
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但下游成品油库存出现累库趋势,表明炼厂加工量的上升给下游带来短期过剩,因此消费利好的持续性存疑🍅💛🍅。如果汽油维持累库趋势👢,那么会逐渐传导到上游抑制原油消费。
美国总统唐纳德·特(te)朗普表示,他可能(neng)会提高美(mei)国汽车关税,以提振国内汽车制造业(ye),此举可能会进一步加剧与贸易伙伴的紧张关系。
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特斯拉公司投资商(shang)、英国奎尔特(te)-切维奥特公司一名市场(chang)分析师说:“马斯克最近的(de)和解语气可能表明,他在了解到自己的处境后,希望保护自己(ji)的企业。”